видове инжектори
Профилактика на бензинови и дизелови инжектори

Когато имате бензинов или дизелов автомобил и искате да нямате проблеми то вие сте отговорени най много за неговата профилактика. Трябва да е ясно че думата профилактика е с различно значение в зависимост от модела на вашият автомобил но все пак следните правиласа в сила за почти всички марки и модели МПС:

-Редовна смяна на горивен филтър с високо качество
-Периодично почистване на системата за гориво
-Поддръжка на системата за вентилация на резервоара
-Използване на горивни добавки за горивото
-Профилактика на инжекторите на всеки 200 000км

видове инжектори

Всички примеси задържани от нередовната смяна на вашият горивен филтър водят до проблем непреммно когато използвате горивни добавки без горивният филтър да е сменен. Това е много честа грешка в Българксите автосервизи. Масово всички автосервизи продават и използват горивни добавки за профилактика но не знаят кога и как. Случва се че горивната добавка разтваря всички примеси и отлагания от горивният филтър и ги вкарва във вашата горивна система и инжектори. 

профилактика горивни инжектори

Профилактика на горивни инжектори било то бензинови или дизелови се изразява в процес на демонтиране от двигателя и почистване с ултразвук преди поставянето на машина за изпитване с тест. Всичко това се извършва за да се оцени състоянието им в момента и ако има нужда се извършва ремонт на инжектори . Когато всичко е наред вие сте сигурни в тяхната надеждност и карате още много километри щастливо.

Ремонт на дюзи
Запушен ДПФ филтър и проблем с дюзи

Чудили ли сте се защо вашият DPF/FAP филтър прави доста чести регенерации и вдига нивото на маслото? Чудили ли сте се защо са облаците бяло и сиво от ауспуха когато спрете на светофара или когато изчаквате някъде и колата работи на място? Чудили ли сте се защо след тотално запушен DPF/FAP филтър и махането му колата започва да пуши бяло/сиво от ауспуха? Чудили ли сте се от какво са стопените бутала на двигателя?

Ето я и причината: течащи, капещи, дюзи, инжектори.

dpf problem

С този проблем при пиезо дюзите автомобилът на каквато и да е диагностична апаратура да се провери ,не може да се установи. Не се забелязва проблем или разлика в оборотите и работата на двигателя, няма и разлика в корекциите на цилиндрите затова и с наличен DPF/FAP филтър този проблем почти не може да се установи, освен в случаите описани по горе. Този проблем само и единствено се установява на специални дизелови апаратури за ремонт и проверка на дюзи инжектори когато те са демонтирани от двигателя.

Ремонт на дюзи
Call Now Button