April 2026

10 Apr

Цена за тест на дюзи и ремонт на турбо с гаранция 2 години

Дизел Център за ремонт и рециклиране на всички модели инжектори дюзи и турбо компрсори с гаранция до 2 години. В този списък са посочени цени за тест на брой за да стане ясен проблема и цена за ремонт. Всички изпратени към нас авточасти като дюзи ГНП и турбокомпресори минават задължителен тест и оглед срещу заплащане.
В общият случай тест стенд се извършва за няколко часа и в рамките на деня когато използвате куриерски фирми. В зависимост от натоварването на машините за сложни модели се договаря допълнително.
Цената за тест на инжектори за различните видове и марки е следната:
Тест на 1 брой инжектор
Bosch 25EUR за електромагнитен инжектор и 30EUR за пиезо инжектори
Delphi 30EUR
Denso 30EUR
Siemens 30EUR
Siemens BMW PIezo N serie 50EUR тест със почистване включително
Помпадюза 30EUR
Тест на ГНП автомобил 120EUR
Тест на ГНП тежкотоварни дюзи и ГНП в зависимост от модела
Почистване на катализатор от 140EUR
За тест и оглед на турбо компресор от автомобил цената е 40EUR
Посочените цени са с ДДС за брой и се заплащат независимо от това желаете ли ремонт или не!
За горивни помпи и дюзи модел помпа-дюза цената на теста се плаща предварително.
Работим с отстъпки за Автосервизи и редовни клиенти.
Даваме гаранция за ремонт на дюзи и турбо компресори.
За непотърсени авточасти след 20 дни период не носим никаква отговорност!
Във всяка пратка имате протокол от тест на стенд в комплект с гаранционни условия и протокол за монтаж.
Пратки приемаме само до нашият адрес и с платена доставка от страна на клиента

За да имате валидна гаранция по ремонт задължително по условия за гаранция трябва да бъде попълнен протокол за монтаж. С всеки ремонт клиента получава бланка протокол която се заверява от сервиза извършил монтажа в комплект с условия по гаранция.

Ремонт на дюзи

9 Apr

Posted by Дизел Сервиз

Ремонт на горивна помпа ГНП за тежкотоварна техника Решения при теч и проблеми с паленето

Най-честите симптоми за повреда в ГНП горивна помпа за земеделска или тежкотоварна техника:
Разпознаването на проблема навреме може да ви спести скъпоструващи ремонти на целия двигател. Обърнете внимание на следните признаци:

Двигателят не пали или пали много трудно: Това често се дължи на неспособността на помпата да генерира необходимото високо налягане, особено при студен старт.

Теч от ГНП
Износени уплътнения, о-пръстени или пукнатини в корпуса могат да доведат до опасни течове. Освен че увеличава разхода, течът може да предизвика пожар или да повреди други компоненти.

Прекъсване и неравномерна работа: Двигателят “тресе” на празен ход или при ускорение.

Черен или бял дим от ауспуха: Индикация за неправилно дозиране на горивото.
Спад в мощността – Машината не може да поеме обичайния товар.

Тежкотоварна техника и камиони: Гарантираме възстановяване на мощността и оптимизиране на разхода за вашия автопарк.

Земеделска техника: Трактори, комбайни и прикачен инвентар със собствени двигатели.

Строителна техника: Багери, фадроми и челни товаричи.

Ремонт на ГНП за помпите на Delphi и Stanadyne защото те са много широко разпространени при селскостопанската и строителната техника. Чест проблем при тях е износването на роторната глава или повреда в подкачващата секция, което води до невъзможност за запалване.

Американските помпи Станадаин са изключително здрави, но са чувствителни към качеството на горивото в България. Най-честите оплаквания при тях са свързани с блокирали авансаторни бутала или теч на гориво от капаците и уплътненията. Ние подменяме всички дефектирали компоненти с висококачествени резервни части, за да възстановим заводските параметри на помпата.

Подмяна на части: Замяна на всички износени елементи (ротори, клапани, втулки) и поставяне на пълен ремонтен комплект (гарнитури и семеринги), за да се елиминира всеки шанс за теч.

Калибриране с центровка и тест: Финална настройка на стенд по заводски тест-план, за да сме сигурни, че помпата подава точното количество гориво под правилното налягане.

Ремонт на дюзи